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超大容量を誇るバイク用EDLC超放電ハイブリッドブースターです。
最大瞬間放電170Aありますので、エンジンの始動性アップ、低速時の点火向上、 トルクアップなどのほか、燃費向上、エアコンやオーディオ、ヒートシーターなど電力を 大量に消費するスーパーバイクなどでも安定してご使用いただけます。
防水仕様、耐熱性にも優れています。
大型バイク用としては最大容量、燃費もレスポンスも全て改善するバイク用のフラッグシップモデルです。
1500ccエンジンにまで追従する高レスポンス、特に低速トルクのアップに効果があり、まるで「バイクが別物になった?」という程の改善効果を体感できます!
BMW・ハーレー・ドゥカティ・逆輸入国産大型バイクに!(原付に付けるのもオススメですが、速度超過には注意してください!)
こちらの商品はカワサキのテストコースでも採用されている機種です!!
急発進時等の燃費を改善し、要求電流を高速にアシスト。
【効果】
・バッテリー比重・電圧がアップ。
・エンジン高回転時のスパークプラグの点火容量をアップ。
寒冷地などでもエンジンの始動性がよくなり、バッテリー上がりの減少。
・従来のバッテリーの数十倍の速度で応答して要求電流をサポート。
燃費の改善・排気ガスの減少効果を発揮。
・古くなったバッテリー性能の改善
・バッテリーの最大要求電流がアップ。
オーディオ搭載など電力を多用するバイクでも安定した走行が可能。
サイズ 25mmX40mmX125mm
12Vバッテリー用
希望小売価格 22800円+税
大人気モデルの品薄状態の為に現品限りになります。特別価格の為、簡易包装(箱無し)での発送となります。同梱発送以外の値引きはしません。
【次期入荷が不明確な為、今後は他シリーズ含め国内では販売しません。メルカリ外含め】
安価で売れ行き商品だったCSR300が今後取り扱いが無くなったのと軽自動車向けのF950も取りやめるらしいので。
稀に装着しても体感できなかったという話を聞きますが、大半はバッテリー自体が寿命(5年以上酷使)なのが原因です。
メンテナンスフリーのバッテリーは寿命が短め(約2年)ですのであまり安売り品の購入はオススメしません。
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