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TEIN HIGH.TECH スプリングキット&トヨタ純正ショックアブソーバー
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インテグラ シビック DC1 DC2 DB8 EG3 EG4 EG6 車高調
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ランクル40 uボルト 純正
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スズキラパンMH21S CUSCO車高調❗️
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アルファード20.anh20w車高調
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ハコスカ ピロテンションロッド
プリウス ZVW30 ZVW35 車高調 RS-R Best☆i フロントのみ
13000円
39250円
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用品の種類···車高調整
ヤリス適合型式
MXPA10(ガソリン)
MXPH10(ハイブリッド)
【車高調整】
フロント 全長調整式
リ ヤ ネジスペーサー調整式
【前後 減衰力40段調整】
【前後 アッパーマウントレス】
【標準スプリング】k=kgf/mm
フロント 4.5 k / リヤ 3.5 k
【オプションレートスプリング】k=kgf/mm
フロント 4 k, 5 k / リヤ 3 k
【推奨車高調整幅※】単位mm
MXPA10(ガソリン)
フロント -40 ~ -10 / リヤ -45 ~ -20
MXPH10(ハイブリッド)
フロント -45 ~ -15 / リヤ -40 ~ -15
【参考車高】単位mm
MXPA10(ガソリン)
フロント -30 / リヤ -35
MXPH10(ハイブリッド)
フロント -35 / リヤ -30
【最大車高調整幅】単位mm
MXPA10(ガソリン)
フロント -40 ~ 0 / リヤ -50 ~ -15
MXPH10(ハイブリッド)
フロント -45 ~ 0 / リヤ -45 ~ -10
オーバーホール対応(有料)
e-Con2非対応
商品コード 1C6-62N-CB
JANコード 4996338111791
2022年5月10日改定価格
税込価格 ¥165,000
税抜価格 ¥150,000
使用期間
1年、走行6000km弱
ネジ山潰れなし、ショックの戻りも良好
#ヤリス
#クスコ
#車高調
#mxph10
#mxpa10
商品の情報