お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
同一ショップで3980円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
【 明日12:00 】 までのご注文で翌日お届けに対応。 定休日のご注文は翌営業日の発送となります。(定休日:日曜日, 土曜日, 祝日)
【重要】 交通事情や悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。 また年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。 ※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。
レビューはありません。
残り 1 点 10870円
(109 ポイント還元!)
翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く
お届け日: 2024.12.24〜指定可 お届け日: (明日12:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
9750円
173333円
100800円
27238円
126500円
13000円
9984円
10400円
8798円
XJR400 初期型 フロントリアブレーキキャリパー シール 左右セット 4HM
8580円
CBX400F BEET プロポジション バックステップ プレート ブレーキ側
12500円
ブレンボ レーシングマスター Φ16×18
10920円
こま様専用
7800円
ゼファー1100キャリパーサポートセット
ハーレー 純正 ブレーキレバー
9230円
ワイズギア アジャスタブルブレーキレバー ブラック YZF-R7
9737円
GS400 ブレーキパネル スプロケタワー スポーク用 純正 GT380
24150円
NISSIN ニッシン ラジアル マスターシリンダー 19φ BMT 19-11
9555円
カワサキ KX KDX KSR 純正ブレーキキャリパー 前左430800008
10165円
10870円
カートに入れる
■ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200ダエグにボルトオンのブレンボ製 リヤブレーキマスターシリンダー赤文字です■
・ご用命の多かったホースニップルの太さが選択出来るようになりました
・ZRXの純正リヤマスターシリンダーカップやマスターシリンダーホースをご使用に場合は標準装着の10mmでOKです
・ニッシンの汎用リヤマスターシリンダーカップをご使用になる場合は8mmをご選択下さい
・ブレンボの汎用リヤマスターシリンダーカップをご使用になる場合は7mmをご選択下さい
・標準装着は10mmですので落札後に8mmか7mmどちらか希望を伝えていただければ専用のフィッティングラバーシールとSETで同梱させていただきます
・交換は引っ張って差し込むだけですのですごく簡単です
・購入後何もご連絡が無い場合は汎用性の高い8ミリを同梱させていただきます
・色はダブルブラックアルマイトでよくあるブラックなのに紺色みたいな青っぽい黒ではありません
●汎用性の高いM8ピロボール付きですのでほとんどのバックステップに取り付け可能です
●取付け穴のピッチ(縦の距離)は約49ミリでオフセット(横の距離)は約4ミリです。取り付けボルトはM8 1.25ミリです
●ボア径が13ミリですので取付け穴のピッチとオフセットが合えば他の車種にも使える汎用性の高いリヤマスターです
●カワサキ系バイクはリヤマスター径がほとんど14ミリですのでリヤキャリパーをブレンボカニなど容量の小さなキャリパーに交換するとブレーキタッチがカチカチになってしまいます
●リヤマスターのボア径を小さくするとストロークが増えてタッチが適正な感じになります
●社外品のバックステップに交換しブレーキペダルのレバー比が変わり、リヤのブレーキタッチが硬くなってしまった場合にもお勧め出来ます
●ブレンボ製品ですので初めから若干の小キズなどはあります
※9枚目と10枚目の画像はZRX1200Rにストライカー製バックステップとブレンボリヤマスターを実際に取り付けた車両で、リヤマスターシリンダーカップやマスターシリンダーホースはZRXの純正です。
取り付け参考にしてみてください。
ZRXの純正がそのまま使えますのでリーズナブルに交換が可能です
■発送方法 ■
郵便レターP520(追跡番号あり、手渡し)
商品の情報